福建福船模型
福船是福建、浙江一帶沿海尖底型海船的通稱，是我國古代四大船型（福船👛、沙船😒🗄、鳥船🪠、廣船）之一。鄭和下西洋所乘的便是福船。福船以其“水密隔艙”的先進技術，成為中國最具遠洋能力的商船和古代海上絲綢之路的重要見證🤏。
鄭和船隊在太平港駐泊陣勢模型
長樂🦹♀️，別名吳航🐺，是三國時期吳國屯兵造船之所🍻，亦是明代航海家鄭和七下西洋的起錨地🧎🏻♂️，與航海有著千絲萬縷的聯系。而鄭和下西洋則是中國古代規模最大、船只和海員最多、時間最久的海上航行，也是15世紀末歐洲的地理大發現的航行以前世界曆史上規模最大的一系列海上探險。他秉承科學理念，建立並鞏固了海上絲綢之路，把古代中國科技文明的薪火向海外傳遞。
鄭和寶船內部構造解析
鄭和寶船的桅帆總體設計上采用縱帆型布局🧓🏽、硬帆式結構🧗🏻，帆篷面上帶著撐條相當于筋的加固作用🐇。二千料船的遠洋船型上采取“底尖上闊”的結構，船頭昂船尾高。船體結構上設了多道橫艙壁🛌🏿，把一整個艙按功能分割成多個小艙，多的二十八艙🗼，少的也有二十三艙，這不僅有加強結構和分艙水密抗沉的作用，使船舶有可能向大型化發展，而且還有利于分割艙段分類載貨🦾，滿足不同功能的使用要求。
鄭和寶船從外形上看，“尖底”是其最大的特征。船艏正面有威武的虎頭浮雕，兩舷側前部有莊嚴的飛龍浮雕或彩繪，後部有鳳凰彩繪，艉部板上方繪有展翅欲飛的大鵬鳥🌊。而船艏上的獸頭浮雕，則是因為在古代官船航行時，為表示氣勢，會在船頭加上獸頭🍁，一來起到威懾的作用👋🏻，二來代表了一個國家的威嚴。
南京鄭和寶船遺址公園複刻的模型
走進“我”身邊的寶船建築
杏耀平台寶船建築
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